روغن هیدرولیک ۱۰۰ یک سیال هیدرولیکی با ویسکوزیته مشخص (ISO VG 100) است که برای استفاده در سیستم‌های هیدرولیکی طراحی شده و نقش کلیدی در انتقال نیرو، روانکاری و محافظت از اجزای سیستم دارد.
ماهیت و ویژگی‌هاروغن هیدرولیک ۱۰۰ معمولاً از روغن‌های پایه معدنی یا سنتتیک تشکیل شده و با افزودنی‌های خاصی تقویت می‌شود. ویسکوزیته ۱۰۰ به این معناست که در دمای استاندارد (40 درجه سانتی‌گراد) مقاومت خاصی در برابر جریان داره، که باعث می‌شود برای سیستم‌هایی با فشار و دمای کاری متوسط تا بالا مناسب باشد. این روغن به گونه‌ای فرموله شده که تعادل خوبی بین جریان‌پذیری و پایداری حرارتی ایجاد کند.
کاربردهااین نوع روغن در تجهیزات صنعتی و سیار که نیاز به انتقال نیروی هیدرولیکی دارن استفاده می‌شود، مثل:ماشین‌آلات سنگین: بیل‌های مکانیکی، لودرها و جرثقیل‌ها.تجهیزات صنعتی: پرس‌های هیدرولیکی، دستگاه‌های تزریق پلاستیک و ماشین‌آلات تولیدی.سیستم‌های خودرو: فرمان‌های هیدرولیکی یا سیستم‌های ترمز هیدرولیکی در برخی وسایل نقلیه سنگین. این روغن برای محیط‌هایی که دمای کاری معمولاً بین 20 تا 60 درجه سانتی‌گراد باشه، عملکرد خوبی دارد
ویژگی‌های عملکردی1.انتقال نیرو: روغن هیدرولیک ۱۰۰ به دلیل تراکم‌پذیری پایین، نیروی مکانیکی رو با دقت و کارایی بالا از پمپ به اجزای متحرک (مثل پیستون‌ها) منتقل می‌کند.2.روانکاری: این روغن لایه‌ای محافظ بین قطعات متحرک مثل پمپ‌ها، سوپاپ‌ها و سیلندرها ایجاد می‌کنه تا اصطکاک و سایش کاهش پیدا می کند.3.محافظت در برابر خوردگی: افزودنی‌های ضدخوردگی در این روغن از زنگ‌زدگی قطعات فلزی در حضور رطوبت جلوگیری می‌کند.4.پایداری حرارتی: مقاومت خوبی در برابر تجزیه شدن در دماهای بالا داره، هرچند در دماهای خیلی پایین (زیر صفر) ممکنه کمی غلیظ بشود و نیاز به پیش‌گرمایش داشته باشد.5.کنترل کف و هوا: افزودنی‌های ضدکف باعث می‌شن حباب‌های هوا در سیستم به حداقل برسن، چون وجود هوا می‌تونه باعث کاویتاسیون (ایجاد حفره) و کاهش کارایی پمپ بشود.
مزایا و محدودیت‌هامزایا:.مناسب برای سیستم‌های با فشار متوسط تا بالا..عمر مفید طولانی به دلیل مقاومت در برابر اکسیداسیون..محافظت قوی از قطعات در برابر سایش.
محدودیت‌ها:در دماهای خیلی پایین (مثل زیر 10- درجه سانتی‌گراد) ممکن است جریان‌پذیری کمی کاهش پیدا کند، که برای محیط‌های سردتر روغن با ویسکوزیته پایین‌تر (مثل ISO VG 46) مناسب‌تراست.در سیستم‌های خیلی حساس یا پیشرفته (مثل هوانوردی) ممکنه نیاز به روغن‌های سنتتیک خاص‌تری باشد.
نکات انتخاب و نگهداری:تطابق با سیستم: باید مطمئن شد که ویسکوزیته ۱۰۰ با مشخصات دستگاه (طبق توصیه سازنده) سازگاراست مثلاً پمپ‌های هیدرولیکی خاص ممکنه به روغن با ویسکوزیته بالاتر یا پایین‌تر نیاز داشته باشن.نگهداری: روغن باید به طور منظم از نظر آلودگی (مثل ذرات معلق یا آب) بررسی شود. فیلتراسیون مناسب و تعویض به‌موقع (بر اساس ساعت کاری یا شرایط محیطی) برای حفظ عملکرد سیستم ضروری است
